
És necessària una solució d'urea per a automòbils?
Solució d'urea per a automòbils utilitzada per al tractament dels òxids de nitrogen emesos pels vehicles, en primer lloc, hem de mirar la normativa sobre òxids de nitrogen a diverses regions:
La UE va introduir l'Euro IV en 2005: estàndard 3,5 g/kWh; Euro V el 2008: estàndard 2,0 g/kWh; Euro VI el 2013: estàndard 0,25 g/kWh. La Xina va implementar l'estàndard Nacional III l'1 de juliol de 2008, l'estàndard Nacional IV l'1 de gener de 2015, l'estàndard nacional V l'1 de gener de 2017, l'estàndard nacional 6A l'1 de juliol de 2020 i l'estàndard nacional 6B l'1 de juliol de 2023.
En resum, els vehicles dièsel han de ser tractats amb Automotive Urea Solution per a la gestió dels òxids de nitrogen.
Què passa si m'oblido d'afegir la solució d'urea?
Si la solució d'urea per a automòbils no s'afegeix de manera oportuna, el sistema OBD del cotxe mostrarà un llum d'error, la sortida del parell del motor disminuirà i els NOx no compliran els estàndards d'emissions, cosa que també comportarà un càstig per part del medi ambient. departament de protecció.

NOU BLAU
Shandong New Blue Environmental Protection Technology Co., Ltd és el principal Adblue®(®= marca registrada de Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)fabricant al nord de la Xina.
L'empresa disposa d'una línia de producció intel·ligent per a productes per a la cura del cotxe, com ara líquid de neteja de parabrises i anticongelants. I de manera innovadora, New Blue desenvolupa un kit de detecció ràpida AUS32, broquet ràpid per a barril Adblue, etc.
New Blue coopera amb les principals companyies de camions i motors com: Weichai Power, Sinotruk, SHANMAN, etc.
New blue té més de deu anys d'experiència en exportació d'AdBlue i urea de grau automotriu, amb productes estables i d'alta qualitat que compleixen els estàndards ISO22241.
Els productes inclouen principalment: solució AdBlue®, urea de grau d'automòbil, equips de producció AdBlue®, dispensador AdBlue®, equips de neteja DPF, productes per a la cura del cotxe, etc.
