Conegut com "urea automoció Nacional estàndard" de gb29518-2013 "motor dièsel nitrògen òxid reductor aquosa dissolució d'urea (AUS32)" per la Aqsiq i la Comissió Nacional emès el 7 de maig de 2013, implementació de el 1 de juliol de 2013. Aquesta norma és proposat pel Ministeri de medi ambient, per la Nacional del petroli productes i Lubricants normalització tècniques Comitè de combustibles derivats del petroli i lubrificants sub-comitè tècnic, que les unitats de redacció inclouen Sinopec vendes Branca de Co., North Ltd. China, Xina Institut de recerca de Ciències ambientals, Sinopec Lubricants branca, la branca PetroChina vendes, CNPC Lanzhou Lubricant centre de recerca i desenvolupament,
Sichuan Mei Fung Chemical i altres unitats.
Aquesta norma especifica els termes i definicions, identificació, requisits tècnics i mètodes d'assaig, les normes d'inspecció, marques, envasament, transport i emmagatzematge de nitrògen òxid qual-urea aquosa solution (AUS32) per a motors dièsel, i recomana la interfície d'ompliment del producte. Aquesta norma estableix que la dissolució aquosa d'urea (AUS32) es refereix a la producció industrial d'urea, amoníac i aigua que contenen només traces, sense aldehids i altres substàncies (com anti-aglomerant l'agent), de sofre i sulfur, clorurs, nitrats i altres compostos.
Bombes AUS32 omplint i contenidors conforme a aquesta norma tindran les següents marques: aus32gb29518.
Aquesta norma també deia, per evitar contaminació AUS32 i corrosió dels envasos, canonades, vàlvules, connectors, juntes, etc, en la manipulació, transport, emmagatzematge i mostreig de tots els aspectes per garantir que la AUS32 i contacte directe amb el material compatible. Abans, algunes ciutats a (o anticipada) l'aplicació de les normes Ⅳ de estat de vehicle de dièsel pesada, la introducció de diferents versions de la normalització local per automoció urea, com Beijing, Shanghai i altres llocs; en abril 2013, la xinesa societat d'automòbil Enginyeria també va emetre "Automoció Urea solució prescripcions tècniques" elaborat per l'organització.
Ara la versió estàndard nacional gb29518-2013 alliberar aplicació, es convertirà en els estàndards nacionals unificats. El Ministeri de medi ambient originalment emès una pesada nacional, encendre les vendes de vehicles dièsel des de el 1 de juliol de 2013 implementació de la Ⅳ Nacional estàndard, però la versió estàndard nacional de "Normes automoció Urea" alliberar aplicació de la lapse de temps significativament, més important encara, el gas-oil Ⅳ nacional no ha estat totalment disponible del país, així les vendes a nivell nacional de vehicles dièsel a ajornar l'aplicació de la Ⅳ país són inevitables.