Camions pesats, autobusos i altres vehicles dièsel a estàndards del país quatre d'emissió, en el tractament de gasos d'escapament és triar el sistema adequat de SCR, i aquest sistema ha d'utilitzar dissolució d'urea als òxids de nitrogen d'escapament de processament.
Per tant, la dissolució d'urea automoció s'ha convertit en un producte necessari per a camions pesants i autocars per satisfer els estàndards de quatre emissions nacionals. SCR, és la millor opció per a la reducció d'emissions a la Xina. Actualment, els dièsel domèstic Nacional estàndard gb19147-2009 exigències actuals del ≤350ppm contingut de sofre i Ecr-doc tecnologia requisits de contingut d'oli de menys de 10ppm, així a Xina temporalment no té les condicions de promoció. SCR, és resistent a 350ppm de sofre que conté oli i per tant té una base tècnica per a la promoció. Gràcies a la tecnologia SCR, l'economia de combustible del motor-quatre és millor que EGR tecnologia, motor petits canvis, combustible baix i requisits de l'oli, avantatges en la tecnologia millorar la continuïtat, bona durabilitat de catalitzador SCR i no hi ha cap risc de catalitzador obstrucció.
Per tant SCR tecnologia és la més adequada per a condicions nacionals de la Xina de ruta de tecnologia de reducció d'emissió de vehicle de pesant dièsel. Automoció urea és una concentració de 32,5% i dissolvent per solució aquosa aigua Ultra-pura urea, la producció de matèries primeres per a les matèries especials automoció urea i extrapur aigua, el punt clau és la puresa de les matèries. El procés de producció, encara que la urea automoció a les exigències de puresa de matèria que el general necessitats industrials, però l'actual procés intern ha estat capaç de satisfer les necessitats de les aplicacions pràctiques.
El procés de producció d'adblue és insuficient construir barreres d'entrada elevada.